doggyland.org
23 < Design Pressure 10 barg), การประเมินความเสี่ยงในวันนั้นจบไป ถังบรรจุความดันปลอดภัยคือข้อสรุป พร้อมกับความสงสัยที่ติดค้างในใจตั้งแต่วันนั้น จนเป็นที่มาของบทความนี้นั่นเองค่ะ.... 10/13 (Ten-Thirteen) Rule ถูกใช้กันมาตั้งแต่แรกหรือเปล่า?
[Heat Transfer] มาการออกแบบอุปกรณ์แลกเปลี่ยนความร้อนกัน - YouTube
เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบท่อตัวยู (U-tube) เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบท่อตัวยู (U-tube) คุณลักษณะ (Specification) – ในส่วนของฝั่ง Tube side ฝั่งด้านหนึ่งจะอยู่กับที่ ส่วนปลายตัว U จะปล่อยอิสระเมื่อเจอความร้อนจะขยายตัวได้ – ดังนั้นสามารถรับความร้อนที่แตกต่างระหว่าง Shell และ Tube ได้ – เหมาะกับการใช้กับความดันสูงๆได้ดี (> 50 barg) – ด้วยการเลียงตัวของท่อแบบ triangular ซะส่วนใหญ่ จะทำให้ทำควาสะอาดแบบ mechanical cleaning หรือ hydro-jet ได้ยาก 3. เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบหัวลอย (Floating head) เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบหัวลอย (Floating head) คุณลักษณะ (Specification) – ในส่วนของฝั่ง Tube side ฝั่งด้านหนึ่งจะอยู่กับที่ ส่วนจะมีหัวลอย หืรอ floating head จะปล่อยอิสระเมื่อเจอความร้อนจะขยายตัวได้ดีมากๆ แต่จะมีข้อเสียคือ เพิ่มจุดรั่วอีกจุดหนึ่งในระบบ – ดังนั้นสามารถรับความร้อนที่แตกต่างระหว่าง Shell และ Tube ได้ดีมาก – เหมาะกับการใช้กับความดันสูงๆได้ แล้วแต่ประเภทของหัวลอย (floating head) – โดยเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบหัวลอบยังแบ่งประเภทได้อีก 3 แบบย่อยๆคือ 1. Floating head with backing decive 2.
Induced draft Air cooled heat exchanger แบบ Induce draft จะเป็นลักษณะ "การดูดลม" ขึ้นไปด้วยพัดลมที่อยู่ด้านบน กับ tube bundle ที่อยู่ด้านล่างเพื่อไปแลกเปลี่ยนความร้อน ซึ่งการทำแบบนี้ก็จะมีประสิทธิภาพในการใช้พัดลมที่สูง แต่ทว่าก็จะใช้กับพวกการระบายความร้อนที่อุณหภูมิสูงมากๆไม่ได้ (ซักประมาณ 120 องศาเซลเซียส) เพราะจะทำให้ตัวใบพัดเองเสียหาย รวมถึงการขึ้นไปถอดเจ้าตัวใบพัดออกเพื่อทำการ Maintenance ที่ยากอีกด้วยครับ 2.